臺灣宜蘭地方法院交通事件
裁定 101年度交聲字第309號
移
異 議 人
即受處分人 通祥貨運股份有限公司
代 理 人 劉紘任
上列受處分人因違反道路交通管理處罰條例案件，對於交通部公
路總局臺北區監理所宜蘭監理站於民國101年8月27日所為之處分
（原處分案號：宜監字第裁43-Q00000000號），
聲明異議，本院
裁定如下：
主 文
異議駁回。
理 由
一、
按修正行政訴訟法施行前，已繫屬於地方法院之違反道路交
通管理處罰條例聲明異議事件，於修正行政訴訟法施行後尚
未終結者，仍由原法官依中華民國100年11月4日修正前之道
路交通管理處罰條例規定審理，行政訴訟法施行法第10條第
1項定有明文，故本件程序上應依100年11月4日修正前之道
路交通管理處罰條例審理，合先敘明。又按汽車裝載貨物超
過核定之總重量、總聯結重量者，處汽車所有人罰鍰，並記
汽車違規紀錄1次。有前2項規定之情形者應責令改正或當場
禁止通行，並處新臺幣（下同）1萬元罰鍰，超載10公噸以
下者，以總超載部分，每1公噸加罰新臺幣1,000元；超載逾
10公噸至20公噸以下者，以總超載部分，每1公噸加罰2千元
；超載逾20公噸至30公噸以下者，以總超載部分，每1公噸
加罰3千元；超載逾30公噸者，以總超載部分，每1公噸加罰
5千元。未滿1公噸以1公噸計算，道路交通管理處罰條例第
29條之2第1項、第3項定有明文。
二、原處分係以：異議人即受處分人所有車牌號碼000-00號營業
貨運曳引車，經駕駛人呂尚樺於民國101年7月29日凌晨1時
34分許，行經梗枋稽查站北上車道時，因發生車禍事故，為
警過磅查獲裝載貨物總重38.16公噸，該車核定重量35公噸
，核其超載3.16公噸，經宜蘭縣政府警察局礁溪分局三城派
出所製單舉發，經原處分機關調查後，認受處分人有違反前
述道路交通管理處罰條例第29條之2第3項規定之行為，裁處
異議人罰鍰14,000元整，並記汽車違規紀錄1次。
三、異議意旨
略以：載重應該有一成的寬限值才對，本件是有發
生事故才依照35公噸的標準來取締，我認為這樣並不合理，
為此請求撤銷原處分云云。
四、經查，本件營業貨運曳引車於上開時間、地點，因發生車禍
事故，而經警過磅發現裝載貨物總重為38.16公噸，超過核
定重量35公噸
等情，有照片、磅單、度量衡器檢定合格證書
在卷
可稽，且為異議人即受處分人所不爭執，自
堪信為真實
。至受處分人雖辯稱有所謂一成之舉發寬容值云云，然依道
路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第13
款規定「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、
秩序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為
適當者，交
通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導
，免予舉發：十三、駕駛汽車裝載貨物超過核定之總重量或
總聯結重量，未逾百分之10。」，故依該條文之規定，係賦
予交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員裁量權，於
未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，
認為以不舉發為適當時，得不予舉發，此規定並非提高法定
核定裝載總重量之標準，亦非授與車輛所有人增加裝載量之
利益，車輛所有人或駕駛人不僅不因之取得超載之權利，尤
不得執為車輛裝載上限之標準甚明，本件情形，係因受處分
人所有車輛發生交通事故始
為警查獲舉發，自已非上開條文
所載未嚴重危害交通安全、秩序，或發生交通事故且情節輕
微之情形，故原處分機關依法舉發，尚無違誤，受處分人以
上開舉發寬容值為辯，自非可採。
五、
綜上所述，受處分人之上開車輛確有裝載貨物超過核定之總
聯結重量之違規行為。從而，原處分機關依道路交通管理處
罰條例第29條之2第3項、第1項（原處分引用法條漏載第1項
）規定裁處罰鍰14,000元，並予記系爭車輛違規紀錄1次，
核無不合。是本件聲明異議為無理由，應予駁回。
據上論斷，應依道路交通事件處理辦法第18條，裁定如主文。
中 華 民 國 101 年 10 月 8 日
臺灣宜蘭地方法院交通法庭
法 官 鄭貽馨
以上
正本證明與
原本無異。
如不服本裁定，應於裁定
送達後5日內，向本院提出
抗告狀。（
應附
繕本）
書記官 高雪琴
中 華 民 國 101 年 10 月 8 日