裁判書系統

113年度板小字第3163號

原      告  民欣交通股份有限公司

法定代理人  邱清在  

訴訟代理人  梁棋凱  

            簡銘新  

被      告  翟光輝  

上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，本院於民國114年1月2日言詞辯論終結，判決如下：

一、被告應給付原告新臺幣13,674元，及自民國113年9月1日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。

二、原告其餘之訴駁回。

三、本件訴訟費用額確定為新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣981元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息；餘由原告負擔。

四、本判決原告勝訴部分得假執行。

　　理由要領

二、原告主張其所有車牌號碼000-000號營業小客車（下稱系爭車輛），因被告過失侵權行為而毀損等節，業據其提出道路交通事故當事人登記聯單、行照、估價單、台北市計程車客運商業同業公會101年6月19日北市計客字第101204號函（本院卷第15至19頁）為證，核閱屬實。又被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作何聲明或陳述以為爭執，依民事訴訟法第436條第2項準用同法第280條第3項、第1項之規定，視同自認，則原告依上規定請求被告負損害賠償之責，即屬有據。

三、原告得請求賠償金額之認定：　

（一）系爭車輛修復費用15,600元部分：

　　　原告主張系爭車輛修復費用為8,000元（工資7,700元、零件300元）等情，有源昌汽車材料行所出具之車輛保修估價單可參。按物被毀損時，被害人除得依民法第196條請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用。依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）。被害人如能證明其物因毀損所減少之價額，超過必要之修復費用時，就其差額，仍得請求賠償【最高法院77年度第9次民事庭會議決議（一）可資參照】。是原告僅得請求回復原狀系爭車輛於事故時之應有狀態，並應將其折舊部分予以列入考量。而依行政院財政部發布之「固定資產耐用年數表」規定，運輸業用客車、貨車，其耐用年數為4年，並依同部訂定之「固定資產折舊率表」規定，耐用年數4年依定率遞減法之折舊率為千分之438，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額10分之9。準此，系爭車輛係103年1月出廠，有行照附卷足憑，至本件事故之111年9月23日，使用年數已逾4年，零件自應折舊，其折舊後所剩殘值為1/10即30元（計算式：300×1/10＝30元），加計不應折舊之工資7,700元，是本件原告得請求被告賠償之修復費用為7,730元。

（二）營業損失38,100元部分：

　　　按損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限，具依通常情形或已定之計劃或其他特別情事，可得預期之利益，視為所失利益，民法第216條第1項、第2項定有明文。原告另主張系爭車輛經營計程車業務，因系爭車輛毀損，而於修復期間共4日無法營業，每日受有1,486元之營業損失，共計5,944元等情，業據其提出估價單、台北市計程車客運商業同業公會101年6月19日北市計客字第101204號函為證。經查，系爭車輛為營業小客車，於維修期間自無法營業，原告請求於系爭車輛維修期間所受之營業損失應屬可採。本院審酌台北市計程車客運商業同業公會核定計程車每日營收為1,486元，此為本院職務上所知之事實，以此計算4日營業損失為5,944元（計算式：1,486元*4日＝5,944元），應屬有據。

（三）綜上小結，原告得請求被告賠償之損害額為13,674元（計算式：7,730元+5,944元=13,674元）。

四、從而，原告本於民法侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付如主文所示，即屬有據，應予准許。逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。

中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　13　　日

　　　　　　　　　臺灣新北地方法院板橋簡易庭

　　　　　　　　　　　　法　官　時瑋辰

以上正本係照原本作成。

如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀，並表明上訴理由（上訴理由應表明一、原判決所違背之法令及具體內容。二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本），如未於上訴後20日內補提合法上訴理由書，法院得逕以裁定駁回上訴。

中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　13　　日

　　　　　　　　　　　　書記官　詹昕容