按「汽車、機車或其他
非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加
損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之
損害。但於防止
損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限。」、「不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。」此
民法第191條之2、第196條分別定有明文；又按「被保險人因保險人應付保險責任之損失發生，而對於
第三人有
損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權，但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限」此保險法第53條第1項亦定有明文。
本件被告於112年7月4日17時許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱甲車），沿屏東縣屏東市民生路行駛到廣東路口，因未注意車前狀況，自後追撞當時停等紅燈由原告承保訴外人鄭品農所有，並當時同向行駛由鄭品農所駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱乙車）後方，造成乙車受損，需支出修理費用為50,699元（零件費用33,400元、工資17,299元），原告已依保險契約賠付，代位取得賠償請求權
等情，
業據原告提出與其主張相符之證據資料為證，並經本院
依職權函調本件道路交通事故調查卷宗，核閱
無訛，應可信為實。依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產
折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其
折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算
折舊額），每年
折舊率為1/5，並
參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列
折舊採用定率遞減法者，以一年為計算單位，其使用
期間未滿一年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿一月者，以一月計」，乙車自2015年2月出廠，
迄本件車禍發生時即112年7月4日，已使用8年又5月(使用年數已超過耐用年數，則以耐用年數計算)，則零件扣除折舊後之修復費用估定為5,567元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋1)即33,400÷(5+1)≒5,567（小數點以下四捨五入）；2.折舊額 ＝(取得成本－殘價) / 耐用年數 × 使用年數即(33,400－5,567)/5×5≒27,833（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即33,400－27,833＝5,567】，加計不予
折舊之工資17,299元，乙車損害額為22,866元（計算式：5,567元＋17,299元＝22,866元）。是則本件原告依
侵權行為及保險代位
法律關係，請求被告給付原告22,866元及自114年7月28日起（
起訴狀繕本於114年7月17日寄存送達被告，加計10日寄存送達被告生效，即是000年0月00日生效，有卷存55頁送達證書
可稽），至清償日止，
按年息5％計算之利息，為有理由，應予准許，逾此部分，即無理由，應予駁回。本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第436條之8
適用
小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依同法第436條之20規定，應
依職權宣告假執行。又本件訴訟費用確定為1,500元，
爰依勝敗比例命
兩造負擔，
附此敘明。