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裁判字號:
臺北高等行政法院 地方庭 115 年度交字第 103 號判決
裁判日期:
民國 115 年 09 月 03 日
裁判案由:
交通裁決
臺北高等行政法院判決
地方行政訴訟庭第一庭
115年度交字第103號
原      告  王東昇
被      告  桃園市政府交通事件裁決處
代  表  人  張丞邦 
訴訟代理人  劉惠利律師
上列當事人間交通裁決事件,原告不服被告如附表所示裁決,提起行政訴訟,本院判決如下:
  主 文
原告之訴駁回。
訴訟費用新臺幣300元由原告負擔。
  理 由
壹、程序事項
  本件係原告不服道路交通管理處罰條例(下稱處罰條例)第8條裁決所提撤銷訴訟,屬行政訴訟法第237條之1第1項第1款所稱交通裁決事件,且依兩造陳述及卷內資料,足認事證已臻明確,爰依行政訴訟法第237條之7規定,不經言詞辯論逕為判決。  
貳、實體事項
一、爭訟概要:
  原告於附表所示違規時間,將所駕駛車牌號碼000-0000號營業小客車(下稱系爭車輛),停放在設有「臨時下車區」、「僅供下車,禁止臨停等候」標誌之桃園市桃園區桃園火車站後站(下稱系爭地點),有「在設有禁止停車標誌處所停車」之違規行為(下合稱系爭違規行為)。違規科技執法系統偵測拍攝前開違規行為後,經桃園市政府警察局桃園分局審認確有前開違規行為後,於附表所示舉發時間逕行製單舉發,於附表所示移送時間移送被告。原告不服舉發,於114年11月6日為陳述、於114年12月29日請求開立裁決書,被告以如附表所示裁決書,依處罰條例第56條第1項第4款規定,分別處原告罰鍰新臺幣(下同)900元(下合稱原處分),均於114年12月29日送達與原告。原告不服原處分,於115年1月12日提起本件行政訴訟。
二、原告主張略以:
 ㈠原告係載送乘客至系爭地點上下客,不知道臨時停車不得超過3分鐘。若載送長輩、孕婦等行動不便乘客,容易耗時超過3分鐘。原告無系爭違規行為故意。
 ㈡爰聲明:原處分撤銷。
三、被告抗辯略以:
 ㈠自違規科技執法設備所拍攝採證照片,可知原告駕駛系爭車輛,停放在系爭地點,均超過3分鐘,非屬「臨時停車」,已構成「停車」行為,而有「在設有禁止停車標誌處所停車」的系爭違規行為。
 ㈡爰聲明:如主文第1項所示。
四、本院之判斷:
 ㈠應適用之法令及法理:
 ⒈處罰條例第92條第1項所授權訂定之道路交通安全規則第112條第1項第4款規定:「汽車停車時,應依下列規定:四、設有禁止停車標誌、標線之處所不得停車。」。
 ⒉處罰條例第56條第1項第4款規定:「汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處600元以上1,200元以下罰鍰:四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。」。
 ⒊處罰條例第3條第10、11款規定:「本條例用詞,定義如下:十、臨時停車:指車輛因上、下人、客,裝卸物品,其停止時間未滿3分鐘,保持立即行駛之狀態。十一、停車:指車輛停放於道路兩側或停車場所,而不立即行駛。」可知,所謂「停車」,係車輛停放在道路兩側或停車處所,而不立即行駛者而言;所謂「臨時停車」,則係車輛雖停放在該處,處於停止中,惟仍保持可立即行駛狀態,且停止時間未滿3分鐘而言,亦即,關於臨時停車之認定,應著重於車輛仍保持可立即行駛狀態及停止時間未滿3分鐘等二要件,至法文所載車輛因上、下人、客、裝卸物品等語,僅係臨時停車之例示原因,尚非臨時停車之構成要件(本院高等行政訴訟庭112年度交上字第372號判決意旨參照)。
 ⒋交通部109年11月23日交路字第1090014922號函:「...處罰條例第3條第10款規定,臨時停車...係以其停車之原因及停止之時間為認定原則;...立法院前於101年5月8日三讀修正通過刪除引擎未熄火之要件,...考量節能減碳、防制空氣污染,...同時臨時停車之重點,實則在於保持可立即行駛之狀態,不應以引擎是否熄火來判斷,...。臨時停車既為車輛因上、下人、客所需之短暫停車行為,駕駛人極可能因裝卸物品等原因離開駕駛座,爰未將臨時停車駕駛不得離座納入規範,如『駕駛人係因上、下人、客及裝卸物品暫時離座,可隨時立即返回車輛行駛』,且『車輛停放道路未超過3分鐘』,應可歸屬於臨時停車之範疇。」前開函令,係主管機關本其職權、依法律意旨,為統一解釋法令及認定事實,所訂之「解釋性規定」,本於行政自我拘束原則、平等原則,應作為裁決機關認定違規行為之基準,得作為本院裁判之依據。可知,前開所稱「車輛仍保持可立即行駛狀態」,除駕駛人在座之情形外,尚包括駕駛人雖暫時離座,惟可隨時立即返回行駛車輛之情形在內。
 ⒌若係駕駛小型車違反前開規定,並於期限內繳納或到案聽候裁決者,處罰鍰900元,處罰條例第92條第4項所授權訂定之違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第2條所附違反道路交通管理事件統一裁罰基準表(下稱裁罰基準表)定有明文。前開裁罰基準表,乃主管機關在母法範圍內,為統一行使裁罰裁量權,所訂定之裁量基準,本於行政自我拘束原則及平等原則,得作為被告裁罰之依據。
 ㈡經查:
 ⒈如爭訟概要欄所示之事實,有卷內相關證據可證,應堪認定。則原告駕駛系爭車輛,確有「在設有禁止停車標誌處所停車」之系爭違規行為,及應注意、能注意而未注意之過失,亦堪認定。
 ⒉至原告固主張其係載送乘客至系爭地點上下客,不知道臨時停車不得超過3分鐘;若載送長輩、孕婦等行動不便乘客,容易耗時超過3分鐘;原告無系爭違規行為故意云云。然而,⑴自違規科技執法設備所拍攝採證照片,可知系爭車輛停放在系爭地點,均超過3分鐘(見本院卷第57至58頁),非屬「臨時停車」,已構成「停車」行為,確有「在設有禁止停車標誌處所停車」之系爭違規行為,及至少有應注意、能注意而未注意之過失。⑵復無相關證據,可徵斯時存有載送長輩、孕婦等行動不便乘客,致耗時超過3分鐘乙節或其他不能注意情形或其他無從期待遵守規範義務狀況,尚難認原告有何欠缺主觀責任條件(包括可責性)情狀。⑶從而,原告據前詞主張其無主觀責任條件云云,應非可採。
五、綜上所述,被告依處罰條例第56條第1項第4款、裁罰基準表等規定,以原處分各處原告罰鍰900元,核無違誤,原告請求撤銷原處分,為無理由,應予駁回。
六、本件事證已臻明確,兩造其餘攻擊防禦方法及舉證,經審酌
  後認與判決結果不生影響,爰不一一論述。    
七、本件第一審訴訟費用裁判費300元,爰確定第一審訴訟費用額為300元,應由敗訴之原告負擔。
中  華  民  國  115  年  9   月  3   日
               法 官 葉峻石
一、上為正本係照原本作成。
二、如不服本判決,應於送達後20日內,以原判決違背法令為理由,向本院地方行政訴訟庭提出上訴狀並表明上訴理由(原判決所違背之法令及其具體內容,以及依訴訟資料合於該違背法令之具體事實),其未表明上訴理由者,應於提出上訴後20日內補提理由書;如於本判決宣示或公告後送達前提起上訴者,應於判決送達後20日內補提上訴理由書(均須按他造人數附繕本)。
三、上訴未表明上訴理由且未於前述20日內補提上訴理由書者,
  逕以裁定駁回。
中  華  民  國  115  年  9   月  3   日
               書記官 彭宏達
附表:
編號
違規時間
舉發時間
移送時間
裁決書案號

1
114年10月9日18時41分
114年10月22日
114年10月22日
114年12月29日桃交裁罰字第58-DG0000000號裁決書
2
114年10月11日15時46分
114年10月22日

114年10月22日
114年12月29日桃交裁罰字第58-DG0000000號裁決書