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臺灣桃園地方法院交通事件裁定　　　　101年度交聲字第500號 原處分機關　交通部公路總局臺北區監理所基隆監理站 異　議　人 即受處分人　佑祥交通有限公司 法定代理人　羅坤水 上列受處分人因違反道路交通管理處罰條例案件，對於交通部公 路總局臺北區監理所基隆監理站於民國101 年5 月4 日所為之基 監字第裁42-C00000000號違反道路交通管理事件裁決書所為之處 分，聲明異議，本院裁定如下： 主 文 原處分撤銷。 佑祥交通有限公司汽車裝載貨物超過核定之總重量，處罰鍰新臺 幣肆萬肆仟元，並記汽車即車牌號碼為000-00號營業貨運曳引車 違規紀錄壹次。 理 由 一、原處分意旨略以：本件異議人即受處分人佑祥交通有限公司 所有之車牌號碼為00-000號營業貨運曳引車於民國101 年3 月6 日凌晨0 時03分許，由司機楊志偉載運砂石行經林口區 台61線20.5公里處南下，因裝載貨物超過核定之總重量，為 新北市政府警察局新莊分局下福派出所警員依道路交通管理 處罰條例第29條之2 第3 項，以新北市警交大字第C0000000 0 號舉發違反道路交通管理事件通知單舉發「搭載砂車，會 同司機過磅重達67.680公噸，核重43公噸」違反道路交通管 理事件，異議人於法定期限內向交通部公路總局臺北區監理 所基隆監理站陳述不服舉發，經原處分機關函請舉發單位調 查，仍認定受處分人有前開違規行為，乃於101 年5 月4 日 ，依據道路交通管理處罰條例第29條之2 第3 項及道路交通 管理事件統一裁罰基準表之規定，裁處受處分人罰鍰新臺幣 （下同）8 萬5000元，並記汽車違規紀錄1 次等語。 二、聲明異議意旨略以：異議人即受處分人佑祥交通有限公司所 有之車牌號碼為00-000號營業貨運曳引車於101 年3 月6日 凌晨0 時3 分許，由司機楊志偉載運砂石行經林口區台61線 20.5公里處南下，遭新北市政府警察局新莊分局下福派出所 警員攔停舉發「搭載砂車，會同司機過磅重達67.680公噸， 核重43公噸」，並以新北市警交大字第C00000000 號舉發違 反道路交通管理事件通知單當場舉發，惟一般地磅若承載重 量為50公噸，何以臺灣電力公司林口火力發電廠地磅站可過 磅至67.68 公噸？即使有一成之誤差容許值，異議人所應繳 納之罰款亦不若處分書所載之金額，異議人對於公司內部司 機超載之行為，確實有待加以輔導改善，仍懇請衡量貨運業 者之經營不易，於合情合法之範圍內，裁處合理之罰款金額 等語。 三、按汽車裝載貨物超過核定之總重量、總聯結重量者，處汽車 所有人罰鍰，並記汽車違規紀錄1 次，其應歸責於汽車駕駛 人時，除依第3 項規定處汽車駕駛人罰鍰及依第63條第1 項 第2 款規定記點外，並記該汽車違規紀錄1 次。有前2 項規 定之情形者，應責令改正或當場禁止通行，並處1 萬元罰鍰 ，超載10公噸以下者，以總超載部分，每1 公噸加罰1 千元 ；超載逾10公噸至20公噸以下者，以總超載部分，每1 公噸 加罰2 千元；超載逾20公噸至30公噸以下者，以總超載部分 ，每1 公噸加罰3 千元；超載逾30公噸者，以總超載部分， 每1 公噸加罰5 千元；未滿1 公噸以1 公噸計算。道路交通 管理處罰條例第29條之2 第1 項、第3 項分別定有明文。 四、經查： ㈠ 異議人即佑祥交通有限公司所有之車牌號碼為00-000號營業 貨運曳引車於101 年3 月6 日凌晨0 時3 分許，由司機楊志 偉載運砂石行經林口區台61線20.5公里處南下，由新北市政 府警察局新莊分局下福派出所警員，於臺灣電力公司林口火 力發電廠地磅站會同司機過磅，重量達67.68 公噸，（核定 重量為43公噸），超載24.68 公噸，而當場舉發違規等情， 為本件異議人所不爭執，有並有舉發違反道路交通管理事件 通知單、車牌號碼000-00號營業貨運曳引車行車執照資料等 在卷可稽。 ㈡ 本件異議人所爭執之臺灣電力公司林口火力發電廠地磅站之 生泰廠牌、型號UWE-1705、器號NMJ20391之地磅，經經濟部 標準檢驗局檢定，合格最大秤量為60公噸，並認該器具在法 定公差內，檢定日期為100 年8 月22日、有效期限至101 年 8 月31日，此有經濟部標準檢驗局度量衡器100 年8 月22日 檢定合格證書（編號AO0000000 號）1 紙及該地磅測量儀器 （貼有檢定合格單貼紙）照片2 張等在卷可佐。是異議人所 有之車輛違規日係101 年3 月6 日，在該固定地秤在檢驗合 格之有效期間內，則在最大秤重量即60公噸範圍內所得之數 據，堪信可採。惟超出該最大秤量之部分，未據經濟部標準 局合格檢定，無法確知而擔保其準確度及可用性，是就逾越 最大秤量部分自難遽採為不利異議人之認定。準此，本件異 議人所有之前揭營業貨運曳引車經過磅結果，其總重數據雖 為67.68 公噸，然揆諸前揭說明，應認異議人前揭營業貨運 曳引車於本件違規時、地之車輛總重僅為60公噸。 ㈢ 從而，異議人之前揭營業貨運曳引車核重為43公噸，而於違 規當時車輛總重為60公噸，超重17公噸，是依首揭規定，汽 車裝載貨物超過核定重量，處罰鍰1 萬元，超載10公噸至20 公噸以下者，以總超載部份，每1 公噸加罰2 千元之計算結 果，本件異議人應受罰鍰之金額應為44,000元【計算式：10 ,000＋（172,000 ）＝44000 】始為適法，原處分機關疏 未注意，逕以超重達24.68 公噸計算，而裁處異議人罰鍰85 ,000元，於法未合，應依法撤銷上開處分。末以聲明異議乃 一司法救濟途徑，由法院審查受處分人所涉之違規事實是否 成立，及原處分所適用之法條是否正確、裁罰是否適當，因 法院負有司法審查之作用，於原處分失當時，應自為處分， 故就本件之罰鍰、記汽車違規紀錄等處罰效果，宜為一併重 新諭知（臺灣高等法院暨所屬法院98年法律座談會刑事類提 案第23號可資參照）。是本件原處分關於罰鍰、記汽車違規 紀錄既係就單一違規行為所為處分之部分法律效果，自無從 割裂維持，應併予撤銷，依道路交通管理處罰條例第29條之 2 第1 項、第3 項之規定，自為裁罰如主文第2 項所示。 五、綜上所述，原處分機關認異議人有本件裁決書上所載「汽車 裝載貨物超過核定之重量」之事實，固非無見，惟其採認超 過檢定合格秤量範圍之秤量結果，而據以裁處異議人罰鍰8 萬5,000 元部分，難認允當，異議人本件聲明異議為有理由 ，應由本院撤銷原處分，改諭知如主文第2 項所示之裁罰， 以資適法。 六、據上論斷，應依道路交通事件處理辦法第19條前段，裁定如 主文。 中 華 民 國 101 年 7 月 30 日 交通法庭 法 官 陳郁融 以上正本證明與原本無異。 如不服本裁定，應於裁定送達後5 日內向本院提出抗告狀。 書記官 陳亭竹 中 華 民 國 101 年 8 月 1 日